不锈钢将失去其作为全球镍价主要驱动力的地位？
据美国银行的一份报告称，不锈钢将失去其作为全球镍价主要驱动力的地位。
该银行表示，镍价目前处于多年来的高位——根据伦敦金属交易所的数据，为18,895美元/吨。同时，全球不锈钢产量在2020年第三季度创下纪录，“......并在此后继续达到一系列高点，”报告称。
然而，虽然不锈钢目前在镍市场上占据70%的份额，但这一地位正受到电动汽车行业增长的挑战。
“虽然不锈钢生产的反弹是最近几个月影响镍市场的关键因素，但电动汽车将成为未来几年的主要需求驱动力，”美国银行表示。“事实上，电动汽车销量应会逐渐增加，到2030年达到51%的渗透率。鉴于目前的电池技术，对镍消费的影响是相当明确的，预计到2030年，需求将增加到略低于180万吨，而今年大约是20万吨。”该银行补充说，大部分新增的镍供应可能来自印度尼西亚。
该银行表示，镍价目前处于多年来的高位——根据伦敦金属交易所的数据，为18,895美元/吨。同时，全球不锈钢产量在2020年第三季度创下纪录，“......并在此后继续达到一系列高点，”报告称。
然而，虽然不锈钢目前在镍市场上占据70%的份额，但这一地位正受到电动汽车行业增长的挑战。
“虽然不锈钢生产的反弹是最近几个月影响镍市场的关键因素，但电动汽车将成为未来几年的主要需求驱动力，”美国银行表示。“事实上，电动汽车销量应会逐渐增加，到2030年达到51%的渗透率。鉴于目前的电池技术，对镍消费的影响是相当明确的，预计到2030年，需求将增加到略低于180万吨，而今年大约是20万吨。”该银行补充说，大部分新增的镍供应可能来自印度尼西亚。
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