【广东省不锈钢协会】讯  不锈钢企业的负责人请注意啦，交通运输部、工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局已联合召开全国货车非法改装和超限超载治理工作电视电话会，将在全国范围内重点开展三个“专项行动”，即开展为期一年的整治货车非法改装专项行动和整治公路货车违法超限超载行为专项行动，开展为期两年的车辆运输车联合执法行动。据悉，该行动的重点整治阶段为：2016年9月21日至2017年7月31日。
       

据悉，按照中华人民共和国交通运输部2016年第62号令，自今年9月21日起，将执行超限超载认定新标准，2轴载货汽车的车货总质量限值为18吨，3轴车不得超过27吨，4轴载货汽车的车货总质量限值为36吨，5轴载货汽车的车货总质量限值为43吨，6轴及以上车辆不得超过49吨(旧标准为：2轴车车货总质量不得超过20吨，3轴车不得超过30吨，4轴车不得超过40吨，5轴车不得超过50吨，6轴及以上车辆不得超过55吨)。
      

根据交通部、公安部《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案的通知》精神，地方有关交通执法部门或以最快的速度按照新的货运车辆超限超载认定新标准进行检查和执法。 对于“大件”商品的不锈钢行业来说，限重的规定给行业带来了难以规避的“物流之痛”！由于运输新规严防超载，运费大涨将是自然而然的事情，进而或导致不锈钢产品全国性涨价。
        

可以想见的是，货车超载新规将明显带来不锈钢物流运输配送成本的大幅上升，在当前行业利润日益压缩的境况下，企业压力将随之增加。为避免高额的罚款，日后不锈钢装饰管、不锈钢装饰板、卷板等的运输或许只能采用“少量多次”的方式。而因运输成本的大幅增加，不锈钢产品价格也势必受到影响，适度提价或是包括经销商在内必须且无奈的选择。

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