随着汽车行业的蓬勃发展，越来越多人成为了“有车一族”，但停车难问题却成为不少人的“心头痛”。日前，广州南洋理工职业学院机电系大三学生周裕波所在的飞轮式停车机器人项目组就发明了一款停车“神器” ——“飞轮式停车机器人”，不仅解决了停车难的问题，还能大大提高了设备停放安全和停车环境。

据悉，这款停车“神器”上个月被国家专利局授予了实用型专利。

停车“机器人”只占2.5辆车大小

市面上的停车神器这么多，由南洋理工职院周裕波发明的停车“神器”到底有何不一样？记者从发明者提供的模型图片看到，飞轮式停车机器人”的设计十分独特，酷似缩小版的“摩天轮”。据介绍，“飞轮式停车机器人”由两个载体转盘组成，每侧载体车库上沿转盘的周边布设6个车厢，这意味着这个“机器人”可以同时停12辆车，占用的只有2.5辆车大小的空间。

“不同于立体停车设备直上、直下的模式这款设备，飞轮式停车机器人采用全新的旋转结构与新工艺搭配技术，其封闭式车厢可以实现滚动式停车，不仅可以节省占地面积、提升空间利用率，还可以根据场地、客户实际需求来调整停车位置。”周裕波介绍，今年4月，南洋产业研究院举行首批基金项目启动，其研发的飞轮式停车机器人项目成功成为18项立项项目中的一项。而项目被立项后，成功得到充分的师资指导和资金支持，由此也被国家专利局授予了实用型专利。

灵感源自游乐场“摩天轮”

记者了解到，“飞轮式停车机器人项目组”一共有4名成员，设计总监周裕波，是该学院机电系一名大三的学生。周裕波告诉记者，这个发明起源于大一时的一份机械设计作业，其灵感则是来源于游乐场的“摩天轮”。

“大一的时候，我参加了一个校企合作的订单班培训，订单班里时常要完成各种机械设计作业，在一次期末作业中，我设计的飞轮式停车机器人就被老师一眼看中，并要求继续完善设计方案。”周裕波说，从大二开始，他就着手完善飞轮式停车机器人的设计方案，并开始尝试参加各类国家级、省级机械设计比赛，每参加一次比赛都要根据比赛要求写不同的设计说明书，且在用语、格式、图表、数据、量和单位、资料引用方面都有严格的规范。而为了完成策划书，团队成员全身心待在实验室里准备参赛材料，忙起来时，还常常在实验室里过夜。

事实上，从一开始的概念图绘制到最终结题和获得专利授权，周裕波坦言并不容易。“由于是创新性的设计，很多零部件并没有现成的，队员们经常一边跑五金店找零件、加工工具，一边动手做机器人构件，有些复杂的构件，他们还得用3D打印技术。”

广州南洋理工职院表示，今年4月，南洋产业研究院首批基金项目启动，“飞轮式停车机器人项目”成为入选的18个立项项目之一；今年10月，该项目获国家专利局授予的新型实用专利，“未来，我们将助力学生将专利成果转化为现实应用。”（来源：金羊网）