随着一声汽笛长鸣，今天首趟“广州-南亚”班列从广东国际铁路产业经济区驶出，途经西藏，直达尼泊尔。南亚班列开通，是广州既中欧班列后的又一大突破，填补了广州-南亚国际货运班列的空白。这趟货运班列搭载8个标柜和14个棚车货物，主要有服装、家具、电器及电子产品等货物，货值1900万元。该班列途经成都、拉萨西、日喀则西、转站吉隆口岸、抵达尼泊尔加德满都，路途全长6070公里（其中境内5200公里，境外870公里）。

广东国际铁路产业经济区以广物控股集团旗下的广物物流白云基地为基础，依托大田、大朗和江村的铁路资源，整合白云区白云湖街龙湖村和唐阁村用地构成。

南亚班列打通了广东-西藏-尼泊尔公铁联运通道，填补了广州-南亚国际货运班列的空白，预示着粤藏经济合作和文化交流进入快车道。

当天，广物控股集团与中尼商会签订《中尼产业合作物流园合作意向书》。据了解，中尼产业合作物流园是广东国际铁路经济产业园的一部分。该产业园由广东广物控股集团、广铁集团、粤财控股集团、大顺发国际物流公司联合打造，分一期、二期和远期建设。一期总投资额约26亿元，建成总占地面积约为1500亩；二期总投资额约264亿元，建成总占地面积约为8.8平方公里；远期将建成62平方公里。

广物控股集团总经理林浩钧告诉记者，广东国际铁路产业经济区积极融入、主动对接国家“一带一路”战略，发展铁路干线运输集散、公铁海联运、铁路口岸三大服务功能，打造立足广州、服务华南、辐射全国、接轨世界的综合物流体系和国际铁路经济园区。

今年8月28日，广州首趟中欧货运班列在广东国际铁路产业经济区发出开出,班列全程11500公里，历时行驶15天。该班列装载货物包括家电、电脑配件、汽车配件、衣服、鞋、手提包、玩具、厨具、五金、灯具等产品。每周固定一趟的节奏已经顺利开出10趟，共发出249个重柜，货值约2662万美元。（来源：南方网）