上月，广佛线二期工程（亦称广佛地铁南延线）传出工期有所延后可能将延迟完工的消息，引起了不少市民关注。昨日，佛山市交通部门对此回应，从目前掌握的情况来看，原定2016年6月份建成试运营的计划暂时没有改变。佛山市铁投集团方面则透露，目前广佛地铁南延线已基本完成土建，下一步进行的是机电安装和装修工程，进展顺利。

过江隧道将可在明年下半年建成

上月末，佛山新城管委会有关负责人上线民生栏目时透露，受到东平河水流影响，广佛地铁一号线二期工程工期有所延后，因此或将延迟完工。其实，早在今年4月，汾江路隧道就顺利完成第一阶段管段的浮运沉放，但自5月中旬至7月中旬，受汛期影响，水文条件较为复杂，东平水道流速较大不具备水上施工条件，管段浮运大部分工序无法进行施工，严重制约工程的推进。

“不过，自从7月中旬以来，水文条件逐渐转好，已于7月20日恢复水上施工作业，目前正进行全封航施工，全力进行第二节管段浮运沉放的准备工作，预计8月10日前后进行第二节管段的浮运沉放，力争在9月底完成剩余管段的浮运沉放。”佛山新城相关负责人表示，如果顺利，过江隧道将可以在明年下半年建成通车。而广佛地铁建设封闭的道路，预计8月底可以完成路面设施，之后会再用两个月重铺路面，计划明年春节前恢复路面。

对于新城管委会提到的施工受东平河水流影响，昨日也得到了佛山市铁投集团的确认。不过，佛山铁投表示，除了该处施工点带来影响外，其他工程进度都非常顺利，广佛地铁南延线已完成了土建，新车购置，正在推进机电安装、室内装修等工作。此前，广佛地铁南延线计划在明年6月建成试运营，而近年来该工程沿线已增加了不少人气，不少市民都希望南延线早日开通。

根据目前掌握的情况，佛山市交通部门近期在佛山网络发言人平台上予以回应，原定2016年6月份建成试运营的计划没有变。不过，交通部门也向记者透露，东平河水流对施工带来的影响仍然存在，有关部门须依照实际情况变化再考虑是否有新的调整。